Presenta un estudio sobre los turbocompresores, en especial el distribuidor situado al comienzo de la turbina, llamado turbocompresor de geometría variable, el análisis se ha centrado en torno a los motores diesel, por el auge alcanzado y sus ventajas como son la economía de combustible, menor contaminación y mantenimiento y mayor robustez del motor. Acompañado por numerosas figuras, diagramas, esquemas, análisis y desarrollos matemáticos descritos paso a paso.